СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ЭЦ-12-03
Старый 20.09.2010, 21:22   #23 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Да, лампочка неисправность не горит. Дело в том, что при включении реле СО в релейном шкафу переключается полярность питающего напряжения реле ТКМ. Обратите внимание: когда реле СО выключено, то на выводе 61 ТКМ полюс П, а на выводе 21 полюс М. Когда СО замыкает фронтовые контакты, то полярность резко меняется и реле ТКМ немедленно, без замедления отпускает свой якорь. Разрывается контакт самоблокировки 71-72 и все. Т.е. цепь реле КИ при включенном СО будет замкнута через тыловой контакт ТКМ.



masterscb ну да, этот момент c реле ТКМ я правтыкал.
Прошу прощения.
По поводу схемы включения входного светофора могу сказать то, что в системах ЭЦ-И УЭЦ-М применялось одно сигнальное реле в РШ, и схема не давала такой опасный отказ.
Там немного другая схема управления входным светофором.

Rafa добавил 20.09.2010 в 19:22


Вот более надежная схема...........

Последний раз редактировалось Rafa; 20.09.2010 в 23:05. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика