Сообщение от uryy

Снимаешь редуктор и смотри в торец большой шестерни - там шарик, он с пружинкой , а на торце редуктора ,где вставляется подшипник должен быть след от этого шарика этот след должен попасть в сверловки наредукторе. Можно посмотреть люфт шестерни на валу шибера отверткой даже ничего не разбирая