Говоря о мостах, нельзя не вспомнить о мостостроителях.
Пусть с небольшим опозданием, но лучше поздно, чем никогда
30 мая исполнилось 180 лет со дня рождения одного из крупнейших инженеров и предпринимателей России за всю её историю.
Аманд Егорович Струве
30 мая 1835 — 12 сентября 1898
Военный инженер по образованию, предприниматель, специалист в области мостостроения. Генерал-лейтенант
Его первым крупным проектом был железнодорожный мост через Москва-реку близ Коломны, построенный в 1862 г. Но наибольшего авторитета молодой инженер добился, построив в 1865 г мост через Оку в Щурове (Коломна), причём потратил на это существенно меньше средств, чем запрашивали иностранные специалисты. Опоры этого моста до сих пор возвышаются над водой и используются в качестве ледорезов перед ныне существующим железнодорожным мостом.
Для изготовления металлических ферм на берегу Оки в 1863 г Амандом Струве были построены механические мастерские, в последствии переименованные в Механический и литейный Завод инженеров братьев Струве. Ныне это Коломенский Завод
http://www.kolomnadiesel.com/
один из первых заводов транспортного машиностроения России и старейшее в нашей стране предприятие данного профиля из ныне действующих.
Аманд Струве передал управление завода брату Густаву, т.к. сам занялся другими проектами: совмещённый (ЖД и гужевой) мост через Оку у Серпухова и несколько крупных проектов в Киеве. Именно киевский период деятельности принёс Струве наибольшую славу. Среди построенного: мост через Днепр, протяжённостью 1068 м (на тот момент, 1867 г, самый длинный мост в Европе), мост через Днепр в Кременчуге, организация сначала газового, а затем электрического освещения Киева, электрический трамвай в Киеве - первый в Российской Империи (1891 г в второй в мире после берлинского), причём производство трамвайных вагонов Струве организовал на своём заводе в Коломне и другие проекты.
В Москве Аманд Струве построил четыре капитальных моста под гужевое (впоследствии автомобильное) движение, в т.ч. старый
Крымский мост. В связи со сталинской реконструкцией Москвыв 30 годы, эти мосты не сохранились. Зато в Петербурге до сих пор функционирует Литейный разводной мост через Неву, хоть и претерпевший существенную реконструкцию в 60-е годы двадцатого века.
Похоронен Аманд Струве на Волковском кладбище Петербурга.
