Цитата:
|
Сообщение от Нищий
Понял! Вот в чем у меня и была загвоздка.
А как эта проблема решается в настоящих системах?
Или они просто никогда не выключаются?
|
В настоящих системах питание зарезервировано. Если один источник переменного тока пропадет, включается второй. Если и второй пропадет, то включается, например, ДГА или если нет ДГА, то релейная аппаратура продолжает уже питаться не через выпрямитель, а от аккумуляторной батарей. Т.е. питание с релейной аппаратуры в релейной практически не снимается. Ну, а если бы все питания все-таки пропали (в том числе от аккумуляторов), а потом появились, то дежурная по станции увидела бы, что на пульте мигает лампа отмены маршрута. И нажатием кнопки ОГК отменила бы работу схемы отмены маршрута. Тогда лампа на пульте перестанет мигать и схема отмены маршрута перейдет в исходное состояние.
