Цитата:
|
К счастью, сработала защита на тяговой подстанции.
|
Не к счастью, а так и положено.
Цитата:
|
Дав указание помощнику отправиться к ближайшему телефону и затребовать помощь у диспетчера,
|
Забано, блин.. К ближайшему таксофону от бывшего Ростелекома???? Мобил нету, РОРС нету?, А.. тайга, же...
Цитата:
|
заметно увеличился рабочий парк, находившийся в распоряжении дороги.
|
Рабочий парк чего? Паровозов или вагонов?
Цитата:
|
А ведь бригада, управлявшая электровозом ВЛ60ПК № 1903, достаточно опытная: В.И. Галицкий проработал на локомотиве более 30 лет, его помощник, в прошлом машинист тепловоза, имеет стаж 36 лет. Оба перешагнули возрастной рубеж, позволяющий уйти на заслуженный отдых. Неизвестно, какими критериями руководствовался машинист-инструктор С.В. Гутько, представляя В.И. Галицкого для работы в пассажирском движении. Ведь несколько лет назад именно этот машинист допустил брак в работе с пассажирским поездом в простейшей ситуации, не сумев определить и устранить неисправность крана машиниста. Сегодня остается только сожалеть и недоумевать: сколько еще раз будем наступать на одни и те же грабли?!
|
Ай-я-яй.... Стариканы, блин. Да еще и в прошлом бракоделы...
Цитата:
В.Н. Лозюк,
инженер депо Ярославль-Главный Северной дороги, заслуженный работник транспорта РФ
|
Уважаемый тов. В.Н. Лознюк, а сам бы ты сомг всё сделать правильно и быстро?
Гораздо легче такие фельетоны писать про работников, всю жизнь отдавших железке...
Безобразие, тов. Лознюк...
