СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 16.09.2010, 15:46   #10 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Igorun

Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,035
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 166 раз(а)
Фотоальбомы: 43 фото
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от Китобой
В этом факторном анализе нет диаграммы Парето по отказам технических средств, по результатам которой выявляется 20 % доминирующих факторов возникновения отказов. Вот по этим 20 % разрабатываются меры, снижающие влияние этих факторов. В идеале, при снижении влияния, на 80 % снизится количество отказов.
Судя по диаграмме, большую долю отказов составляют рельсовые цепи. Рассматривая вопрос о причинах, строится диаграмма Паретто для р.ц., а там выявляются эти 80%. В общем согласен. Анализ не я составлял. Да и взят глобально.

В общую копилку.
Функциональная стратегия управления качеством в ОАО «РЖД»
Вложения
Тип файла: doc ФС_Качество.doc (1.70 Мб, 683 просмотров)

Последний раз редактировалось Igorun; 16.09.2010 в 17:03.
Igorun вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению