Цитата:
Сообщение от zawodik
Опять гонимся за экономией.
|
Ну да - Вы бы купили новый Сапсан и превратили его в диагностический поезд?
Николай Николаевич добавил 29.05.2015 в 10:03
Цитата:
Сообщение от zawodik
Слово "практически" меня настораживает.
|
В данном случае "практически" означает, что в одном из вагонов вместо вешалки для верхней одежды будет установлен шкаф с аппаратурой.
Николай Николаевич добавил 29.05.2015 в 10:05
Цитата:
Сообщение от Deer
А по всем путям, по всем съездам, по соединительным ветвям - тоже сапсан будет кататься?  |
Там, где проходит Сапсан по графику - там и будет измерять параметры.
В чем проблема-то?
Николай Николаевич добавил 29.05.2015 в 10:27
Цитата:
Сообщение от zawodik
Почему-то эти слова меня настораживают. Вспоминается анекдот про неуловимого Джо, который никому не нужен. Неужели до нас никто не догадался, что это возможно и необходимо.
|
Ну и зря. Это всего лишь зависит от принятой в конкретной стране (или компании) системы технического обслуживания и ремонта.
К примеру, в одной из стран (не помню где именно) - ночью никакого движения поездов, только ремонтные работы - и перед началом движения поездов с пассажирами проходит специальный диагностический поезд.
У нас - на линии Москва - Санкт-Петербург - ни днем, ни тем более ночью "окон" с полным прекращением движения нет.
