СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [07-2004] «Лечение» мест уменьшенного сечения контактного провода
Старый 28.05.2015, 00:25   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для poster334

Регистрация: 14.05.2015
Сообщений: 193
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: [07-2004] «Лечение» мест уменьшенного сечения контактного провода


«Лечение» мест уменьшенного сечения контактного провода

На контактной сети довольно много мест, где уменьшено сечение контактного провода. Это — точки фиксации контактных проводов, особенно на кривых участках пути, места подхвата ветвей воздушных стрелок полозами токоприемников с уменьшенной (укороченной) токосъемной частью, места трогания пассажирских и грузовых поездов при одиночном контактном проводе, где к тому же велика вероятность коротких замыканий с появлением оплавления на их контактирующей поверхности.

В Правилах устройства и технической эксплуатации контактной сети двух последних изданий содержатся рекомендации как предупредить разрывы проводов в таких случаях: вырезать места повышенного износа контактного провода с последующей их заменой новым проводом. В результате появляются два стыка.

Удобно ли это в условиях эксплуатации? Такую работу необходимо планировать и выполнять, скорее всего, в окна. Появление пусть и надежных стыков намного хуже укрепления изношенных, но все-таки не разрезанных проводов.

Однако зажимов для выполнения таких операций в каталогах нет. Но они имеются в виде опытной партии, предложенной лабораторией контактной сети Московской дороги. Симметричный шестиболтовой зажим с насечками может быть использован для укрепления контактных проводов при близко расположенных изъянах, его одноболтовые доли — разнесенных повреждений, в комбинации одно-, двух- и трехболтовых производных — для укрепления ущербных контактных проводов большой протяженности (рис. 1 — 3). Шестиболтовой зажим можно применять при стыковании новых и старых (и потому «похудевших») контактных проводов (рис. 4), когда их надежно удержать в стыке даже одним хорошим зажимом затруднительно.


Одноболтовыми зажимами с вкладышем (таких нет в современных каталогах) можно удобно и надежно укрепить подношенный контактный провод боковым шунтом, конструкцией без вкладыша — надежно укрепить контактный провод стальным полосовым шунтом (зона подхвата на воздушных стрелках). Таким образом, специальный стыковочно-шунтовый зажим можно легко и очень эффективно использовать в эксплуатационной практике. Необходимы лишь опытная партия таких зажимов, их лабораторные и эксплуатационные испытания, соответствующее заключение ЦЭ ОАО «РЖД».

Есть также смысл удлинить фиксирующий зажим с насечками для контактной сети на кривых участках пути, где приходится досрочно заменять контактный провод из-за его повышенного местного износа. Удлиненная конструкция может существенно продлить срок службы контактного провода без опасности его разрыва. Вводить насечки надо, видимо, на всех зажимах, устанавливаемых на контактных проводах.

Стыковочно-шунтовые зажимы для контактного провода и несущего троса желательно изготавливать без контргаек с коническими приливами. В этом случае повысится эффективность «лечения» мест уменьшенного сечения.

Инж. В.А. САВЧЕНКО,
Московская дорога
poster334 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика