Цитата:
|
Сообщение от Николай Николаевич
Про цепочку местного управления сигнальным реле в блоке маневрового светофора - если этот светофор расположен в горловине, то есть ли примеры использования этой цепочки? Я не помню...
Похоже, что в типовых решениях заложено только однократное открытие маневрового светофора, расположенного в горловине - оговорено ли это в пояснительной записке или еще где-то?
|
Т.е. прибыл поезд, секции все разомкнуты, открыли маневровый маршрут, чтобы вытащить часть вагонов. При совершении маневров нарушили алгоритм размыкания секции (тепловоз не освободил секцию со стрелкой в пути, когда ехал за вагонами) и повторный раз светофор не открывается, т.к. секция замкнута в маршруте. Может такое быть?
