СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Развал единой сети пригородных перевозок на железных дорогах России
Старый 26.05.2015, 14:52   #44 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от АТ104
а вот что мешает ОЖД, к примеру, развить ветку с СПб до Пскова (250-270км), чтобы "Ласточки" ходили регулярно (кроме отсутствия с Луги до Пскова контактной сети)? до Новгорода ходит же, и в Пскове тоже есть что посмотреть в плане туризма-истории. а тут по шоссе куча маршруток гоняет - выгодно, РЖД пофигу
Генеральная линия партии ПИДа мешает.
График движения маршруток джамшуток составлен на основе пассажиропотока, а график движения электричек составляется не как пассажирам удобно, а чтобы они у сапсана под колёсами не путались. Поэтому, если и появится данный поезд, расписание у него будет неадекватное.
PS Я знаю, что на Псков маршрут с сапсанами не пересекается. Но там всё равно график через жопу составят. Причины найдутся. Всю прелесть расписания балтийского и варшавского хода оценят те, кто с калищенской на лужскую (и обратно) электричку пересаживается. Стыковка электричек может быть только случайной. Учитывая, что на балтийской ветке кроме трамваев другого регулярного движения нет.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика