СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Потеря шунтовой чувствительности
Старый 22.09.2010, 14:11   #6 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Цитата:
Сообщение от small01 Посмотреть сообщение
Здравствуйте коллеги!!!Где найти информацию на вопрос: Потеря шунтовой чувствительности в рельсовых цепях???Спасибо!!
Как Вы знаете коллега,рельсовые цепи работают в трёх режимах:нормальный,контрольный и шунтовой.
При наложении поездного шунта равным 0,06 Ом или меньше (0,5 Ом для горок) в любой точке рельсовой линии должно быть надёжное отпускание сектора путевого реле с индикацией занятости на пульте.
Напряжение на путевом реле в шунтовом режиме определяется при максимальном напряжении источника питания(198-242 В),высоком сопротивлении балласта и шпал(промерзший балласт).
Проверку шунтового режима согласно тех.картам:
http://scbist.com/showthread.php?t=1934

Андрей13 добавил 22.09.2010 в 12:11
Ложная свободность пути
Учебный фильм

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

Последний раз редактировалось Андрей13; 22.09.2010 в 14:11. Причина: Добавлено сообщение
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика