А ларчик просто открывался
. Это вообще-то рельсосмазыватель
, внутри у него две емкости одна с азотом чтоб смазку толкать а другая со смазкой. Устанавливаются как правило в близи стрелочных переводов для смазки остряков либо на самом переводе и в кривых участках пути малого радиуса. Смотрите возле рельса защитный кожух под которым находятся форсунки из которых при проходе состава вылетает смазка. Такие устанавливают по всей дороге, кто не видел или у кого ещё нет, дойдут. Это типа вместо старых безпантовых лубрикаторов.
