Цитата:
|
Сообщение от DenSam
Однако прожекторные десятки лет отработали а в США до сих пор вроде в ходу.
|
У прожекторных куча плюсов!!! Во-первых одна лампа, которая горит всегда. А перегорают лампы в основном в момент включения, когда через холодную нить бросок тока идет. Можно возразить, мол ресурс быстрее вырабатывает, но ведь если поставить лампу помощнее и снизить на ней рабочее напряжение, то ... Известно, что снижение питающего напряжения на лампе накаливания на 5% увеличивает срок ее службы в 2 раза. Во-вторых габариты меньше. В-третьих обслуживать легче, т.к. одна головка всего.
Но светодиодному не сравниться с ним. У прожекторного при отказе что будет? Механизм со светофильтрами займет среднее положение и получим чистый красный сигнал. А у светодиодов, цвет свечения которых зависит от приложенного напряжения (или тока через кристаллы) может случиться что угодно. Т.е. для такого светофора нужно контрольное устройство, которое бы распознавало цвет свечения!!! Чувствуете, нанотехнологиями запахло в воздухе ...?
На головке светофора ЭТОГО НЕ СДЕЛАТЬ НИКОГДА!!! Температурный диапазон, гроза-молния, вибрация-тряска .... Такие приборы - спектроанализаторы - стоят страшных денег и работают только в тепличных условиях.
Юстас добавил 14.09.2010 в 15:23
Мне кажется ..., что пространственное разнесение сигналов на светофорной головке имеет плюс ... Если у машиниста заклинит чонить в голове, типа накатит приступ дальтонизма , он хотя бы по расположению светящегося сигнала поймет, что чото не так .... А если глазик один и вместо красного померещится зеленый, то ....
