СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [09-2014] Автоматическая продувка концевых холодильников компрессоров ВП-20/9
Старый 18.05.2015, 02:09   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для poster334

Регистрация: 14.05.2015
Сообщений: 193
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: [09-2014] Автоматическая продувка концевых холодильников компрессоров ВП-20/9


Автоматическая продувка концевых холодильников компрессоров ВП-20/9

На механизированных и автоматизированных сортировочных горках для обеспечения работы пневматических устройств, инструмента и приспособлений, а также для технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ используют сжатый воздух. Основные потребители сжатого воздуха - вагонные замедлители, устройства обдувки стрелок, пневмопочта для пересылки сортировочных листков, пневмоинструмент.

Компрессорные установки производят сжатый воздух. При этом он нагревается, поэтому после первой ступени устанавливают промежуточный холодильник, а после второй - концевой. В них воздух охлаждается проточной водой.

Для повышения надежности работы различных пневматических устройств к ним подается воздух, охлажденный с помощью воздухоохладителей. Принцип их действия основан на охлаждении сжатого воздуха за счет теплообмена с окружающей средой. Температура сжатого воздуха понижается, а образующийся конденсат регулярно сливается.

Концевой холодильник продувается вручную путем открытия вентиля и спуска конденсата в отдельную тару. Для этого машинисту компрессорных установок приходится покидать рабочее место и выходить в машинный зал.

Старший электромеханик механизированной горки станции Московка Омской дистанции Западно-Сибирской дороги В.В. Кучков предложил осуществлять одновременную автоматическую продувку холодильника и разгрузку компрессора, используя клапан ЭПК-67 (см. рисунок). На вентиль, через который продувается концевой холодильник, устанавливается электропневматический клапан. Чтобы он открывался одновременно с системой продувки компрессора, на управляющий соленоид подается напряжение от реле продувки. Для открытия главного клапана через медную трубку, которая подключена в трубопровод после обратного клапана, поступает воздух давлением 0,8 МПа. После отключения компрессора автоматически разгружается компрессор и продувается концевой холодильник. Конденсат из концевого холодильника сбрасывается одновременно в общую трубу продувки компрессоров.


Таким образом, при остановке поршневого компрессора уменьшается нагрузка на кривошипно-шатунный механизм. Автоматизация продувки концевого холодильника значительно улучшает условия труда машинистов компрессорных установок.

Комментарии к сообщению (репутация)
poster334 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика