|
Есть батарейка! Такая же, какая и на любом локомотиве на ж/д. Вообще-то на каждом вагоне имеется блок питания собственных нужд - БПСН. Теперь есть много производителей таких блоков питания и поэтому у них разные названия. Суть их работы заключается в преобразовании постоянного тока напряжением 825 В, снимаемого с контактного рельса, в постоянный ток напряжением 75 - 80 В для питания аккумуляторных батарей. От аккумуляторных батарей берется питание для освещения вагона, электрических схем цепей управления поездом, фар, красных сигнальных фонарей, системы пожаротушения, обогрева зеркал и системы АРС.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
|
