СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 15.05.2015, 09:34   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для SRGe

Регистрация: 14.05.2015
Сообщений: 4
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 20
Применяются тены для обогрева, а мне интересен именно применение кабеля.
Интересно насколько эффективен именно кабельный электрообогрев по сравнению с тенами или пневмообдувам.
Как я понял после прочтения других тем на данном форуме, что применение электрообогрева стрелок кое где вообще лучше не применять, например на севере, так как лед, снег таят стекает чуть ниже и сразу же замерзает, а не испаряется что не очень хорошо. В районах севера в основном применяют пневмообдув.
Тены и кабель в основном применяют в районах в более умеренных условиях чем север.
Например в таких странах как Бельгия, Германия, Англия кабельный электрообогрев стрелок очень распространен, так как при температуре в минус 5 градусов Цельсия начинаются определенные проблемы, но это отступление.
Меня интересует применение данных систем именно на территории Российской Федерации.
Если я где-то не прав то исправьте.
SRGe вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению