Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов проверил хозяйства «Cортировки»
После объезда Мурманского, Петрозаводского и Волховстроевского отделений Вадим Морозов осмотрел ряд предприятий Санкт-Петербургского узла. Утром со стороны Волховстроя на станцию Санкт-Петербург-сортировочный-Московский прибыла мотриса с комиссией, в состав которой входили также представители департаментов и центральных отраслевых дирекций. Её встречали начальник Октябрьской дороги Виктор Степов, руководители отделений и служб.
Прежде всего первого вице-президента интересовала степень готовности расположенных здесь структурных подразделений к работе в осенне-зимний период. Как доложил начальник станции Владислав Юрченко, возглавляемый им коллектив выполнил запланированные мероприятия более чем на 90%. В соответствии с графиками ведутся работы в дистанции сигнализации, централизации и блокировки, локомотивных ремонтном и эксплуатационном депо: здесь производится ремонт помещений, создаётся необходимый запас материально-сырьевых ресурсов и запасных частей, организуется обучение персонала, в том числе первозимников. Руководители этих предприятий заверили, что управятся к установленному сроку.
Затем Вадим Морозов ознакомился с оперативной обстановкой на станции. Дежурная 5-го парка Марина Петрова доложила, как выполняется график отправления поездов. Из её кабинета В. Морозов связался с дежурным по локомотивному эксплуатационному депо и расспросил о готовности в рейс электровозов и машинистов. Он также пообщался с диспетчерами, дежурными сортировочной горки, локомотивщиками и вагонниками.
Кроме того, встречаясь с людьми прямо на рабочих местах, Вадим Николаевич обсудил с ними новую, трёхуровневую систему оплаты труда, озвученную за день до этого главой компании Владимиром Якуниным на видеоселекторном совещании. Согласно ей, заработная плата железнодорожников будет складываться из общих результатов работы коллектива, индивидуального вклада каждого работника и показателей безопасности движения. В компании большое значение придаётся мотивации сотрудников для повышения эффективности и качества их труда.
– Очень важно, чтобы люди знали, из чего складывается их зарплата, как её можно увеличить, за что выплачивается премия. Ещё нужно понимать, что представляет собой каждый производственный показатель в денежном выражении, – пояснил В. Морозов.
Кстати сказать, новое положение оплаты труда в качестве пилотного проекта отрабатывалось на нашей магистрали. Начальник локомотивного ремонтного депо Санкт-Петербург-сортировочный-Московский Сергей Бельченко сообщил, что с ноября 2010 года предприятие переходит с повременной на сдельную оплату труда: уже утверждены тарифы, разработана система мотивации.
В вагонном ремонтном депо Санкт-Петербург-сортировочный-Московский первый вице-президент посетил строящийся участок по восстановлению литых деталей тележек грузовых вагонов типа 18-100 и 18-578.
Предприятие будет оказывать услуги для всех дорог сети. На участке, запуск которого запланирован через два месяца, уже установлены автоматизированная линия и станки для обработки боковых рам и надрессорных балок. На 3-й сортировочной горке, где ведётся модернизация, руководителю показали новую схему управления стрелочными переводами.
Валентин Петров
