APCnik

Нечего гадать. Ведь заранее условие неправильное. Логика построения схем изначально такова, что предупредительная сигнализация никак не может быть выше основной. Сигнальное показание РС возможно только тогда, кода на следующей р.ц. такая же частота как и на занятой поездом. Если задано условие что мы едем со скоростью 80, а на следующей р.ц. 60, то никакая РС быть в принципе не может. Да и схемой постовых устройств такая комбинация сигнальных частот исключается. Тем более ты сам выкладывал комплект готовых схем ст. Площадь Подбельского, а там это как раз все это показано.

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!