СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [Статья] Теплоизоляционный материал для новых пассажирских вагонов
Старый 29.04.2015, 12:35   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Константин032

Регистрация: 29.04.2015
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
[quote=Admin;82119]
Теплоизоляционный материал для новых пассажирских вагонов


"Проведенные работы показали, что по водопоглощению «Изотерм» имеет показатель в 20 раз лучший, чем «УРСА» и в 10 раз лучше, чем ми-нераловатная плита. Он не горюч, температурные пределы эксплуатации от минус 50 °С до плюс 1000 °С, экологически безопасен, коэффициент теплопроводности находится в пределах от 0,029 до 0,037 Вт/м • К, предел прочности от 0,012 МПа до 0,160 МПа, сжимаемость — 13 - 15 %, коэффициент паропроницаемости — 0,45/0,40 кг/м • ч • Па, коэффициент звукопоглощения при 1000 Гц — не менее 0,8 - 0,7. По шкале коррозионной стойкости материал «Изотерм» относится к относительно стойким материалам."

Добрый день! Объясните пожалуйста, чем высокое водопоглощение материала Изотерм(мин. вата 20% при полном и 2,5 при частичном погружении) лучше чем материалы УРСА (Водопоглощение при частичном погружении за 24 часа, кг/м²: не более 1%)??? на сколько мне известно при высоком водопоглощении утеплитель теряет свойства... или я ошибаюсь?
Константин032 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика