Раз Китай готов пойти на ГЧП по модели "проектирование, строительство, долевое финансирование(львиной доли) и эксплуатацию" на 30 лет с позиции "частного партнера" с момента ввода в эксплуатацию, то очевидно, что для техобеспечения инфраструктуры пойдут не местные технологии (ибо технология - прошлый век, стоимость обслуги и ремонта - "не дай бог"), но песок, щебень и жб, а может даже и рельсы будут местные.
Не будут эти поезда в общей сети.
Я вот уже РЖД намекнул, где ГЧП не помешало бы всем нам)...
