СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проектировщики VS Эксплуатационники
Старый 28.04.2015, 19:54   #1357 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Reilion

Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 332
Цитата:
Алгоритм принятия решения:
да какие алгоритмы, конструктивная скорость 1/11 пр2750 на бок - 50 км/ч,

Reilion добавил 28.04.2015 в 19:54
только какой смысл по этому тазу кататься?
Есть еще специалисты-проектировщики, которые разрабатывают технологию работы и моделируют работу станции, считают занятость элементов горловины, смотрят возможные маршруты, назначают количество параллельных съездов под конкретную загрузку.
Как вариант - можно их озадачить, расчетами подтвердят необходимость такого маршрута.
Но я очень сильно сомневаюсь, что на это нужно тратить деньги в данном случае.

Последний раз редактировалось Reilion; 28.04.2015 в 19:54. Причина: Добавлено сообщение
Reilion вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика