СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Показать сообщение отдельно

**zawodik** · 28.04.2015, 11:40

Реле не разбирается. Поэтому верхний упор приспособы - это ярмо, нижний - щуп. Винт - молоток. Соответственно и результат тот же. Низ якоря слегка отгибается, зазор увеличивается. Щуп, естественно, толще упора.

28.04.2015, 11:40	#26 (ссылка)
zawodik Super V.I.P. Регистрация: 28.11.2009 Сообщений: 1,467 Поблагодарил: 9 раз(а) Поблагодарили 348 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 476	Реле не разбирается. Поэтому верхний упор приспособы - это ярмо, нижний - щуп. Винт - молоток. Соответственно и результат тот же. Низ якоря слегка отгибается, зазор увеличивается. Щуп, естественно, толще упора.
	Цитировать 0