СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: БАМ-2
Старый 28.04.2015, 09:39   #154 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Тогда объясните, почему часть пусков происходит в летнее (сентябрь) время?
Значит, возможность есть, желания нет. Мозгов тоже.
Ну если вести речь о собственно "пусках" - если объект построен еще в предыдущем году - то такое иногда случается. Но - при этом нарушается финансовая дисциплина, возникают финансовые риски, Компания несет убытки.
Если же объект и не построен до конца в предыдущем году - то это, возможно, переходящий объект. Если объект крупный - то строительство и ввод в эксплуатацию такого объекта сразу планируют как переходящий (на 2, а иногда - и на 3 года). Но надо понимать, что при этом происходит "омертвление" средств, т.е. Компания тоже несет финансовые потери.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика