СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обслуживание устройств автоматики (vic учится)
Старый 08.09.2010, 00:19   #568 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Да все я правильно говорил,
В метро применяется например генератор ГП-3М2/8,9,11-
а на железке просто ГП3-8,9,11.
ГП-3М2/8,9,11 РАЗРАБОТАННЫЙ Укртранссигнал для метро. Буква М обозначает "эксплуатируется в метро" и негде больше.
У меня даже дома паспорт есть, где там это сказано.
Так что не говорите, что на железке такие же генераторы как в метро

Rafa добавил 07.09.2010 в 22:15










Rafa добавил 07.09.2010 в 22:20
Вот генератор ГП-3М2/8,9,11, который разработан
Укртранссигнал, для эксплуатации в метро.
Буква М сама за себя говорит, и не какая это не модуляция, а метро.
По вашему, почему в ГП3-8,9,11 не указали.
Или вы хочете сказать что буква М обозначает модернизированный. Тогда не в тему.
Потому-что в паспорте буква М обозначает, что он эксп. в метро.
Фотки сделал сейчас, дома................................

Последний раз редактировалось Rafa; 08.09.2010 в 00:20. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика