Цитата:
Сообщение от tyubik
Не изменение состояния примыкающей к пути секции соответствующей горловины является фактом отправления поезда со станции, иначе все маневровые передвижения в данном направлении и любые проверки, связанные с изменением статуса вышеобозначенной секции (ничего, что без обособления?) являлись бы отправлением поезда.
|
Ну мы же говорим не об алгоритме формирования (при поездных маршрутах) или неформирования (при маневровых маршрутах) соответствующего сигнала для ГИДа, а о моменте времени формирования этого сигнала. Поэтому - с занятием РЦ за выходным светофором.
Николай Николаевич добавил 23.04.2015 в 21:57
Цитата:
Сообщение от tyubik
Для меня в этой ситуации очевидно превышение разумной скорости участвовавшим в столкновении поездом...
|
Абсолютно безосновательное утверждение! Тем более, что разрешенная скорость - 100 км/час.
Но - ждем результаты расшифровки ленты, будем знать и скорость, и тормозной путь...
