СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Уравнительный пролет и уравнительный прибор на бесстыковом пути.
Старый 19.04.2015, 17:26   #14 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Asp

Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 29
Цитата:
Дело не в лень переделать, а в здравом смысле. Реконструкция становится дороже раз эдак в 7-10... Это же и конташка, и СЦБ по полной летят. А всё из-за чьей-то лени...
Или у РЖД денег много?
Значит много, заказчик платит за то, чтобы его хотелки выполняли, а не рассказывали как ему лучше

Цитата:
На замену КБС на сборные норматив новый вышел? Сейчас, вроде, плети длиной до перегона с АПАТЕКами всегда проектируются - другого не дано.
На ДВЖД при ремонтах КБС на обычные АПАТЭКи меняют, правда и плети тогда короче перегона

Цитата:
в чём сложность содержания плетей длиной в перегон?
Техпроцессы содержания сложнее, неравномерный износ по длине плети, большое количество изломов, отсутствие материалов ВСП...
Asp вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика