СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Снятие брони с кабелей СОБС
Старый 07.09.2010, 11:26   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV

Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 358
В современных нормативах про СОБ упоминания нет. Не актуально...
В любом случае при эксплуатации кабелей СОБ надо руководствоваться разделом 21 ПР 32 ЦШ 10.01-95 Правила по прокладке и монтажу кабелей устройств СЦБ (пункт 21.16 об устройстве изолирующих муфт на вводе в здание для кабелей с металлом). Конструктивно кабели СОБ не сильно отличаются от СБПЗАБп (в части наличия брони и металлической оболочки). Общий смысл в том, что максимально близко к вводу необходимо сделать разрыв в металлической оболочке кабеля во избежание протекания по оболочке тягового тока, который может вызвать разогрев и пожар. Пробуйте притянуть эти рекомендации к Вашему случаю.
Как вариант: у поста поставить РМ, ввод осуществить СБЗПу, оболочки СОБ заземлить на низковольтное заземление около муфты (нормы на заземление смотри в И-81-77. Тут же приведены рекомендации по перепайке металлопокровов в непрерывную цепь).
Кстати в И-81-77 есть ссылка на ВСН 129/1-78 (позднее были 80 и 92 годов???). Может быть в них были рекомендации по вводу СОБов в здания? Имеет смысл поглядеть...

Последний раз редактировалось KPV; 07.09.2010 в 11:38.
KPV вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика