СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проектирование ПРС на основе стандарта DMR
Старый 15.04.2015, 13:06   #2 (ссылка)
Снова НСЛИ
 
Аватар для Deer

Регистрация: 06.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург, Рыбацкое
Возраст: 35
Сообщений: 295
Поблагодарил: 101 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 1
Репутация: 158
Цитата:
Сообщение от Евгения Дыренова Посмотреть сообщение
1) возможно ли передавать с помощью DMR координаты локомотива, и если да, то может есть разработки по этому вопросу
Возможно.


Цитата:
2) На перегоне где нет сигнала GSM, можно ли с помощью DMR выйти на РОРС?

В принципе, возможно всё. Но трудно будет!.. Как ужа с колючей проволокой совместить!

Учитывайте, что в DMR на одной частоте максимум всего два разговора (или передачи данных) может быть, в отличие от тетры и джи-эс-эм. Поэтому особо не развернуться тут и вообще возможность использования уже имеющихся антенн - почти единственная хорошая вещь в DMR
__________________
А и Б чинили СЦБ. А упало, Б пропало, кто починит СЦБ?!
Р и С - с проверкой ПРС. Р пропал и С исчез. Кто проверит ПРС?!
Deer вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика