СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Алгоритм АЛС на приёмо-отправочных путях
Старый 13.04.2015, 17:14   #98 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Gabriel

Регистрация: 02.10.2009
Сообщений: 13
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
как только раньше работала ЖД.
Да всё понятно как работала. И паровозы были, и шпалы сплошь деревянные. А сейчас всё современное электронно-вычислительное и все доверились КЛУБам, БЛОКам и т.п. Человек привыкает доверять машине. Я только хотел сказать, что нельзя начинать движение по потере кодов, неправильно это. Это как нормально разомкнутая РЦ... как необтекаемое током длинное ответвление нормально замкнутой РЦ и т.п. В 1000 случаях машинист маневрового проедет белый сигнал выходного, а в 1001 проедет красный при неисправной АЛС, потому что привык слепо верить КЛУБу или что у него там стоит.
Gabriel вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика