|
Извиняюсь за некорпоративиное поведение, но вопрос звучит по колхозному.
смена направления работает в двух режимах. 1. Основной или нормальный, то есть когда перегон свободен и это отражается индикацией на пультах дсп станций. 2. Вспомогательный или авварийный, т.е когда перегон занят и это отражается хотя бы на одном из пультов дсп.
Вот когда не идет смена направления в основном режиме по какой либо причине, тогда по регистрируемому приказу днц, дсп станций ограничичвающих перегон срывают пломбы с кнопок авварийной смены направления и нажимают их.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет. 
|
