СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Показать сообщение отдельно

**Николай Николаевич** · 11.04.2015, 13:03

Коллеги, может быть кто-нибудь вспомнит - лет тридцать или более тому назад для регулировки временных параметров кодов АЛС использовался электромеханический прибор, действие которого основывалось на прокалывании дырочек на протягивающейся бумажной ленте. По количеству проколотых дырочек определялась длительность импульса или интервала.
Интересно - это было типовое изделие или самоделка?
К слову - точности "измерений" даже тогда было достаточно для регулировки параметров путевых устройств АЛС...

11.04.2015, 13:03	#66 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 64 Сообщений: 13,931 Поблагодарил: 408 раз(а) Поблагодарили 2363 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1516	Коллеги, может быть кто-нибудь вспомнит - лет тридцать или более тому назад для регулировки временных параметров кодов АЛС использовался электромеханический прибор, действие которого основывалось на прокалывании дырочек на протягивающейся бумажной ленте. По количеству проколотых дырочек определялась длительность импульса или интервала. Интересно - это было типовое изделие или самоделка? К слову - точности "измерений" даже тогда было достаточно для регулировки параметров путевых устройств АЛС...
	Цитировать 0