|
Меня больше интересует где была поездная бригада? Стоянка на смену тяги минут 20! Значит пассажирские операции тоже выполняются. Значит ХОТЯ БЫ ОДИН проводник должен быть на посадке.
Значит либо этот один - полный дебил, если увидел покатившиеся вагоны и не дёрнул стоп-кран, либо их не было на посадке никого.
ИМХО (по моей версии событий) либо полная вина составителя, либо пополам с локомотивной бригадой ТЭП. Скорее первое - он прицепил маневровый, открыл концевые, пока шёл один вагон - магистраль откачалась, дальше дёрнул рычаг, развернулся и пошёл на маневровый. А состав в это время покатился... и не факт, что составитель вообще это видел. Возможно уход был зафиксирован только по выходу с пути... или вообще по звонку взреза. И никто его не ловил и знать не знал, что тот ушёл. Даже если ДСП увидел занятость, то пока он(а) сообразит об уходе, пока пройдёт вызов поездной машины - вагоны уже докатятся.
|
