Выходной усилитель должен обеспечивать вот это.
Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso
5.4.1.1. Испытательные шлейфы ИШ-74, как правило,
прокладываются кабелем сечением не менее 6 кв. мм
5.4.1.2 Номинальный ток в шлейфе должен быть:
- при автономной и моторвагонной тяге-
-1,2 А на частоте 50 Гц;
- 1,4 А на частотах 25 и 75 Гц;
- при электрической тяге постоянного тока - 2,0 А на частоте
50 Гц;
- при электрической тяге переменного тока - 1,4 А на частотах
25 и 75 Гц;
- в канале АЛС-ЕН - 0,25 А на частоте 174,38 Гц.
5.4.2.1. Стационарные устройства должны формировать
испытательные сигналы АЛСН на тех частотах, которые являются
рабочими для локомотивов, приписанных к данному депо. Несущая
частота должна быть установлена со следующей точностью:
25 +- 0,5 Гц;
50 +- 0,5 Гц;
75 +- 1,5 Гц.
и хде тут параметры выходного усилителя?
|
Характер нагрузки - токовая петля. Частота известна, ток известен.
Не знаю, как вам, настоящим железнодорожникам, а мне для полного технического задания не хватает только описания параметров источника питания усилителя и климатического исполнения.