СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 02.04.2015, 08:55   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ponab2

Регистрация: 04.08.2011
Сообщений: 13
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 10
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Короче, такой совет Вам. Может что-то из этого поможет:
1. Попробуйте убрать диоды VD1 и VD2
2. Посмотрите общие для всей постоянки сопротивления(не могу разобрать на схеме их названия). Которые находятся в цепи от R9 до галетника.
3. Посмотрите все пайки. В ЭК2346 мне попадался плохой пропай в различных местах(самых укромных). Сейчас уже не могу вспомнить толком как ЭК2346 внутри выглядит. Только плату вертикальную помню.
4. Если врал одинаково всегда, помогало, когда прямо параллельно головке припаивала сопротивление десятки килоом вроде обычно(подбирала). Но в этом случае Вам придется переменку регулировать, потому что всё изменится.
Я склонялся к 4 совету в теории. Буду регулировать переменку. Это последнее что остается.
Добавлю, что прибор новый 2013 года. До этого все было хорошо но поступил в ремонт со сгоревшими R35, R36 но они в схеме служат для измерения сопротивления и на ток не влияют. Что явилось причиной возникновения погрешности остается в тайне.

Последний раз редактировалось ponab2; 02.04.2015 в 09:24.
ponab2 вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 6 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению