Цитата:
Сообщение от Евгений002
"Нужно обязательно!!! Иначе создается цепь протекания тока из рельсов на контур заземления поста ЭЦ."
Только на автономной тяге , полагаю-это опасность объединения контуров заземления РШ Вх. сигнала и Поста ЭЦ?
|
Вопрос не в объединении контуров. "Контур" заземления РШ входного светофора тут ни при чем.
А вот контур заземления поста ЭЦ - это та точка, куда будут стремиться токи от любых перенапряжений. При электротяге переменного тока - тяговый ток. При автономной тяге - токи, возникающие вследствие грозовых и коммутационных перенапряжений. На "Северах" - уравнительные токи, индуцированные полярными сияниями. Все эти перенапряжения приводят к протеканию токов по рельсам. А при наличии такого провоцирующего элемента, как РВНШ-250, включенного по схеме "провод - земля" (и не суть важно, заземлен ли
разрядник на рельс или на контур) - путь на пост ЭЦ создан.
Все, о чем я говорю - подтверждено значительным количеством отказов, расследованных в свое время.
