СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Отказ ДКСВ
Старый 28.03.2015, 10:06   #26 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Ilya Shamov

Регистрация: 04.11.2012
Сообщений: 15
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Мимо. Контакты ИР, это скорее принадлежность схемы счёта дешифратора, чем усилителя, в котором они установлены конструктивно. И если контакты ИРки сгорели раньше срока, значит надо смотреть тот ДКСВ, с которым усилитель работал в паре. Ну это конечно при условии нормально отрегулированного реле ИР. В вашем случае заняться подобными иследованиями трудно, поскольку ваша технология работы не позволяет заглянуть внутрь ящиков.
То КРП, которое делает блоки, ни в жисть не подпишет себе "ваши" сбои и приказы. Попробуйте обратиться к третьей стороне для определения причины сбоя.
А как быть с зависаниями? И возможна ли остаточная намагниченость, про что писалось выше?
Ilya Shamov вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика