Цитата:
Сообщение от beatl
Огласите всю историю, пожалста... Только членораздельно.
Лично у меня, претензий к камышловской аппаратуре АЛСН 2011-2014 года, за исключением применённых поганых электролитических конденсаторов, нет. Конденсаторы на расшифровку кода влияют опосредованно.
|
История такая... Есть комплекты 2011-13 года выпуска это у которых в налачале номера стоят нули. Так вот эти комплекты в месяц приносят по 5-6 приказов на следование с неисправной АЛСН.
Ситуация схожая с темой
http://http://scbist.com/showthread.php?t=5603
А если подробней, то локомотив едет по "З" огню и ни с того ни с сего переходит на "Б" и до конца поездки едет по белому. Показания восстанавливаются после кратковременного отключения питания АЛСН.
Проверку комплектов АЛСН у нас делает другое депо, у нас нет ПК-КОД что бы проверить, но по техническим заключениям выдаваемых депо проверки аппаратуры комплекты полностью исправны(((
При расшифровке файлов РПС КПТ принимает отлично САУТ дешефрирует "З" сигнал без каких либо искажений.
Ну и вторая проблема с комплектами этих же годов это частый подгар контактов ИРки. Причина подгара так же не установлена, возможной причиной является повышенные пульсации по питанию, хотя у нас все локомотивы оборудованы ИП-ЛЭ, а штатный фильтр питания исключен.
Локомотивы переменного тока ВЛ80Т, С.
