СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Удаленные светофоры.
Старый 25.03.2015, 18:49   #8 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,140
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 6000 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 703
Репутация: 126089
Цитата:
Сообщение от Gornyak46 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток.
На досуге курил И-81-77, возник вопрос:
почему при проектировании кабельной сети светофоров НЕ производится дублирование жил кабеля (при удалении свыше 3 км, п 2.2 И-81-77) ?
Влияние емкости кабеля исключается путем прокладки прямых и обратных проводов в разных кабелях - все понятно, вопросов нет.
Почему именно вольтодобавочный трансформатор, а не дублирование жил?
Потому что кабель стоит дороже чем транс

Метр кабеля средней жильности стоит 200 руб, километр - 200 кило
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика