Проблемы на ст. Аэропорт МЖД 31 января и 4 марта 2015 г.
31.01.15г ДСП Юшкевич Н.А. не смогла своевременно спланировать работу машины СМ, в нарушение п. 1 приложения № 9 ИДП, инструкции пользованием устройств СЦБ в части порядка размыкания маршрутов, нс своевременно приготовила маршрут отправления электропоезду №7231, тем самым задержав отправление на +16 минут. По запросу руководителя работ ПДБ Павлова был приготовлен маршрут от сигнала Н2Тдо сигнала М2 с установкой стрелочных съездов 2/4 и 6/8 в «минусовое» положение. По проследованию машины СМ маршрута от Н2г до М2 маршрут не разделался. При нажатии ДСП Юшкевич Н.А кнопки «Управление групповых отмен секций» маршрут не отменился. В 4-40 ДСП Юшкевич Н.А попыталась разделать неиспользованный маршрут по проходу машины СМ за сигнал М-2. После прибытия ШН Горобец Б.В. на пост в 5ч-02 минут оценив обстановку, приступил к искусственному размыканию маршрута. В 5ч 11 мин после применения искусственного размыкания произошла отмена маршрута.
ДСП Юшкевич Н.А. освобождена от занимаемой
должности
4 марта 2015 года по станции Аэропорт допущена задержка «Аэроэкспресс» № 7227 сообщением по станции Аэропорт.
Расследованием установлено, что после отправления «Аэроэкспресс» №7228 в 15 часов 00 минут со станции Аэропорт, дежурный по станции Балалаев Н.С. начал производить маневровую работу по формированию передаточного состава порожних вагонов на станцию Москва — Сортировочная — Киевская. В 15 часов 03 минуты ДСП Балалаев Н.С. приготовил маршруг электровозу № ВЛ - 10Ц - 50 (под управлением машиниста Говриленко и помощника машиниста Федькина, ТЧЭ - 23) со 2 пути с 10 вагонами за сигнал Ml. В 15 часов 06 минут электровоз с 10 вагонами прицепленными сзади заехал за сигнал Ml. В 15 часов 07 минут ДСП Балалаев Н.С. приготовил маршрут тепловозу № ЧМЭ-3 № 3237 (под управлением машиниста Калинина) с 20 вагонами с пути необщего пользования «Транс Логистик» на 2 свободный путь станции. В 15 часов 09 минут тепловоз с вагонами освободил стрелку № 7. В 15 часов 09 минут ДСП Балалаев перевел съезд 5/7 по направлению 3 пути. В 15 часов 11 минут тепловоз осаживает группу из 20 нагонов на электровоз за сигнал Ml. В 15 часов 14 минут ДСП сменил направление на перегоне. В 15 часов 15 минут тепловоз резервом выехал на 2 свободный путь. В 15 часов 16 минут ДСП Балалаев приготовил маршрут электровозу с 30 вагонами от сигнала Ml на 6 занятый путь. В 15 часов 25 минут электровоз с 54 вагонами выехал за сигнал Ml, при этом, занимая первый участок приближения. В 15 часов 26 минут ДСП Балалаев приготовил маршрут электровозу с 54 вагонами от сигнала Ml на 4 свободный путь. В 15 часов 30 минуг «Аэроэкспресс» № 7227 показался на втором участке приближения. В 15 часов 30 минут ДСП Балалаев приготовил маршрут «Аэроэкспресс» № 7227 на 3 свободный путь в терминал. В 15 часов 34 минут перекрыл входной сигнал «И» для разделки маршрута на перегоне, В 15 часов 34 минуты ДСП Балачаеа Н.С. повторно открыл входной сигнал «Н». В 15 часов 42 минуты «Аэроэкспресс» № 7227 перекрыл входной сигнал и прибыл в терминал в 15 часов 48 минут, с отклонением от нормативного «рафика на 12 минут,
ДСП Балалаев Н.С. освобожден от занимаемой должности
