СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 21.03.2015, 15:30   #78 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Не согласен.
Есть выключение устройств (в данном случае будем рассматривать только стрелки) с сохранением пользования сигналами. Какой там комплекс мер? И ДНЧ, и ДС на станции, и ограничение скорости до 40, и замок, и путейцы со струбциной. Не менее 3-х человек контролирует действия ДСП. И первый поезд не более 20 (!!!) км/ч.

Есть выключение без сохранения пользования сигналами. Тоже комплекс мер, и скорость не свыше 20.

А здесь что??? Вообще непонятное выключение устройств, с исключением пользования сигналами. Какой комплекс мер? Кто контролирует ДСП?
Весь комплекс мер - в специально разработанной инструкции.
Это же не "окно" разовое - это повседневная отработанная технология.

Николай Николаевич добавил 21.03.2015 в 15:30
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Вангую: всё "спустится на тормозах" совершенно как с крушением на перегоне Нара - Бекасово
Интересно - Вы считаете, что Нара-Бекасово "спущено на тормозах"?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 21.03.2015 в 15:30. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению