19.03.2015, 22:30
|
#33 (ссылка)
|
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Цитата:
Сообщение от Николассс74
В ответ на то, что она, дсп-все: нет, не все. На стрел посту дежурный по посту поставил стрелку 1 по прямому, а дсп не поставив стрелку 2 ( чет горловина ближе к посту эц) по прямому, доложила днц и ушла домой. И повторюсь, стрелка по направлению, это не маршрут, если открыт светофор - маршрут, если по приказу, нажата кнопка замыкания стрелок, проверена свободность при л.з рц - маршрут, проверено соответвие положения стрелок и свободности фактической рц и нажата кнопка пригл сигнала - маршрут. Кодирования участка приближения нет, по пути кж и все хоккей, за сигнальными знаками на флюгарках никто не следит.....
мы конечно тоже запачканы....
Николассс74 добавил 12.03.2015 в 23:50
нет сигнала чтобы перекрылся, он погасший.....
|
Вашу формулировку можно считать официальной точкой зрения Службы "Ш" Горьковской Железной Дороги на произошедшее в рамках обсуждаемого происшествия?
tyubik добавил 19.03.2015 в 22:30
Цитата:
Сообщение от Александр
Может обеспечить. Не непрерывный, но всё же.
Если бы у ДНЦ или ДСП соседней станции была лампочка "маршрут на ст. Паратск заблокирован по 1 пути (прошу простить, если не так выразился, термины МКУ не знаю), то и взреза бы не было.
|
МКУ электрического контроля положения остряков стрелочного перевода не обеспечивают.
Последний раз редактировалось tyubik; 19.03.2015 в 22:30.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
Цитировать
0
|