|
Основных правил при при поиске повреждений два:
1. Выбрать, куда идти в первую очередь: куда ближе или где удобней смотреть/измерять. Чёткого ответа на данный вопрос нет, тут надо исходить из конкретной ситуации.
2. Решить, что в первую очередь удобней сделать: провести измерения или выжать максимум из индикации на пульте и по состоянию релюх. Наблюдение за индикацией в некоторых случаях экономит время (например, если "не стреляет" маршрут, но не всегда информативно (например, бесполезно пялиться в пульт при ложной занятости участка). Также может ввести в заблуждение нарушение индикации (например, перегорание зелёной лампочки ячейки начала маршрута), тк ДСП этими лампочками пользуется редко, и они могли перегореть ещё год назад
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
|
