СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проектировщики VS Эксплуатационники
Старый 18.03.2015, 16:02   #1294 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Игорь_НН

Регистрация: 18.04.2014
Адрес: город Горький
Возраст: 41
Сообщений: 46
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Здравствуйте, включаем пешеходник на ЭЦ-4. В связи с этим появились вопросы.
1. Какой тип реле использовать для включения выдержки времени на открытие светофора (реле ВС). В МРЦ-13 - НМШМ2-3000, в ЭЦ-4 - НМШ2-400 и параллельно обмотке КЭГ 500мкФ?
2. Нужны ли контакты ЧИ, НИ в цепи ВС?
3. Включать извещение при движении по главному 2 пути (по расчету с занятием маршрута приема) через Ч2ВИ (занятие поездного маршрута) по МРЦН-10 или 2ЧКС (занятие и поездного и маневрового) по ЭЦ-4.
Вообще можно ли пользоваться альбомом ЭЦ-4 для включения реле ВС или все включать по МРЦН-10, подгоняя под ЭЦ-4?

Последний раз редактировалось Игорь_НН; 18.03.2015 в 16:09.
Игорь_НН вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика