|
Посмотри перключательный клапан.Т.е давление воздуха от КМ 254 перекидывает вправо,влево исключая возможность упраления тормозами с двух пультов одновременно.На всех маневровых локомотивах имеющих два пульта управления есть такой клапанец.Большая вероятность того что клапан заедает и не дает возможности перевести управление томозами на второй пульт.
|
