Александр Кириков 15956

Наиболее правдоподобные выводы по работе рельсовых скреплений и по направлениям их совершенствования сделал доктор технических наук В.М. Ермаков.Я знаю, что он использовал в своих работах самые достоверные исследования, проведенные ВНИИЖТом и различными железными дорогами как отечественных конструкций, так и инофирмами. Выводы по этим исследованиям можно найти в статьях журнала "Путь и путевое хозяйство" №4 за 2007 год и №1 за 2009 год.
Что касается моих предложений по конструкции рельсовых скреплений, то я исходил из существующего положения, когда в ж.д. пути встречаются скрепления самых разнообразных конструкций (всего более десятка), от самых экзотических и сложных, что конечно усложняет ремонт и техническое обслуживание. Я предложил и разработал унифицированную конструкцию для различных условий эксплуатации, но конечно противостоять устаревшим идеям не возможно . Желаю вам удачи и здоровья для ваших изысканий.