Александр Кириков 15956

Гребнесмазыватель комбинированной смазки ГСК отличается от всех существующих конструкций тем, что содержит твердый смазывающий стержень, выполненный, как минимум, с одним сквозным отверстием, через которое на подлежащую смазке поверхность гребня колес транспортного средства подается насосом из резервуара пластичная смазка, обладающая наиболее высокими антифрикционными свойствами в объеме, зависимом от профиля пути и скорости движения транспортного средства.Перед нанесением пластичной смазки торцом смазывающего стержня производится очистка смазываемой поверхности, после чего пластичная смазка наносится на смазываемую поверхность и расстирается на ней тонким слоем, при этом антифрикционные элементы износа твердого смазывающего стержня смешиваясь с пластичной смазкой уплотняют ее, повышают антифрикционные показатели и снижают ее расход.
Гребнесмазыватель ГСК прошел испытания в условиях сортировочной горки и показал снижение износа гребней колес в 6-8 раз что в 2-3 раза выше чем у всех существующих конструкций гребнесмазывателей, расчетный срок окупаемости составил 3,5 месяц.Международным
На основании испытаний МПС России рекомендовал установку гребнесмазывателей ГСК на скоростных электропоездах.
Салоном промышленной собственности " Архимед -2000" гребнесмазыватель ГСК был награжден Серебряной медалью.
Ориентировочный годовой объем производства гребнесмазывателей ГСК
может составлять до 10 тыс. комплектов при цене 4-6 тыс.долларов.
Предлагается обсудить этот вопрос на форуме.