|
Те блоки АЛСН, которые эксплуатируются в нынешнем виде (усилитель, дешифратор, скоростемер), даже если они будут находиться в запасе на локомотиве, ничего не решают, если имеется высокая вероятность их отказа. Необходима разработка новых устройств с автоматическим переходом на резервный комплект. Для нас разработаны и уже эксплуатируются подобные устройства.
Вкратце могу сказать что система собирает данные со всех узлов и передает информацию CAN кодами на процессор. Процессор управляет переключением на резервный комплект блока системы безопасности. Кроме того, наши устройства могут управлять плавным торможением состава с учетом обеспечения тормозного пути без участия машиниста. Т.е., если представить что у машиниста сломалась рукоятка крана, то поезд сам может плавно остановиться.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
|
