СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ЭПК-150
Старый 27.02.2015, 18:54   #74 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Каганович

Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Украина
Возраст: 45
Сообщений: 173
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 5
APCnik в метрополитене другая система и другие требования к приборам безопасности. Я говорю за магистральные локомотивы.Скажите а какие мучения с дополнительными приборами ? Ну к примеру что бы на локомотиве были запасные блоки АЛСН.
Мучения будут когда не дай боже беда случится.Вот тогда быстро крайнего найдут.Думаю не нужно говорить кто будет крайний если поезд следовал с неисправными приборами безопасности.Не могу понять почему нет дублежа приборов безопасности.Как придумать херню какую нибудь так это не затрудняет работу ЖД. А как предупредить аварию или еще хуже так тут трудно !!!!! Учить нужно и все остальное.

Последний раз редактировалось Каганович; 27.02.2015 в 19:00.
Каганович вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика