СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: К вагонникам ???
Старый 26.02.2015, 19:29   #69 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от CHUK Посмотреть сообщение
Вы как куратор цеха КТСМ сможете объяснить чем отличается "абсолютная" температура от "относительной"? Мне вот наши руководители такого не могут сделать.
Т.е. Вы отработали несколько лет в КТСМ в полном неведении, Вам так никто этого не объяснил, и Вы решили использовать последний шанс и полюбопытствовать на форуме??!!
Что-ж, извольте.
Абсолютная температура - температура которую имеет буксовый узел.
Относительная температура - это температура максимально нагретой буксы по отношению к нагреву других букс. Принцип сравнения температур введен в алгоритм формирования сигнала "Тревога" в КТСМ-01.
Нагрев букс зависит от многих факторов (вес груза в вагоне, температура воздуха, срок службы буксы, и т.д.), по сему, нормально работающая букса может иметь температуру уже под "Тревогу", что-бы исключить ложное формирования сигнала "Тревога" и введен принцип сравнения температур.
КТСМ-02 же формирует сигнал "Тревога" по абсолютной температуре, что является существенным недостатком данной системы.
Luke вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика