Цитата:
Сообщение от Luke
Для начала надо принять решение, хочу ли, смогу ли работать железнодорожником. Линейный железнодорожник - это всегда доля самопожертвования. Ибо режим работы линейного предприятия в любом случае не вписывается в рамки трудового кодекса. Железнодорожник - это достаточно тяжелый в физическом и моральном плане труд.
|
Это да, но пока не попробую, не пойму. Верно ведь?) Често сказать, когда поступал, не знал на что иду)) Но теперь давать заднюю как-то, как минимум, не целесообразно, посли стольких лет учебы) Поэтому параллельно учусь на экономике, хотя больше, конечно, склонен к технике) И СЦБ впринципе интересно) Нужно пробовать работать..)
Slava2507 добавил 24.02.2015 в 17:42
Цитата:
Сообщение от Admin
первые полгода - монтер, потом механик, старший механик, начальник участка, замшч, шч, замш, ш, замцш, цш, замцди, цди
как-то так
|
а такой вопрос) если я учусь по направлению и в договоре прописано, что по окончании обучения обязаны предоставить должность инженера? много читал про это, все по-разному говорят) кто-то говорил, что не имеют права ставить на должность ниже, если ты сам не согласен и на этом основании можешь даже расторгнуть договор и не выплачивать ничего) кому верить))
Slava2507 добавил 24.02.2015 в 17:45
Цитата:
Сообщение от Juv
Ну, механика должны предложить... через несколько лет, если все будет складываться удачно, то старшим будешь))
Второе экономическое образование - трата денег и времени. Нигде оно не котируется. И в СЦБ тебе явно не помощник.
|
Сначала тоже переживал, что не котируется, потом как поступил, заметил вокруг много трудяг лет так по 35-40 с техническими вышками) Немного успокоился, решил, что, наверное, все-таки, котируется))
Slava2507 добавил 24.02.2015 в 17:47
Цитата:
Сообщение от Rafa
может чувак больше владеет экономикой чем техникой.
|
Все-таки техникой)) в экономике тоже не ноль, но не так интересно)) пусть будет для подстраховки..) глядишь, пригодится)
